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关于汽车发动机构成材质的分类

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-04-30   来源:www.ruanmeimofang.com   作者:车商融   浏览次数:701
二手车讯】:用户在买车的过程中,对于发动机的水平好坏一定是很在乎的,除去比较在乎发动机在工作过程中的性能,同样也比较在乎发动机的材质,这也是会对于汽车的行驶产生不小的影响。

用户在买车的过程中,对于发动机的水平好坏一定是很在乎的,除去比较在乎发动机在工作过程中的性能,同样也比较在乎发动机的材质,这也是会对于汽车的行驶产生不小的影响。汽车发动机缸主要使用铸铁和铝合金材质。在如今的主流市场上,发动机常见都是使用的铝合金材质,对于这两种材质来讲,大家都会觉得铝合金的会最好,性能也会比铸铁发动机的强。那样,到底发动机使用哪种材质才更好呢?

从用来看,铝合金缸体的优势就是重量轻,通过减轻重量达成省油;除去重量上的差别以外,在生产过程中,铸铁缸体和铸铝缸体也有不少不同。铸铁生产线占地面积大,对环境污染大,加工工艺复杂;而铝合金缸体的生产特征恰好相反。

因为铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强,在发动机的升功率方面,铸铁的潜力更大,这也是德系车热衷用铸铁的真的缘由。铸铁的缸体热负荷能力更强,在发动机的升功率方面,铸铁的潜力更大。打个比方,一台1.3升排量铸铁发动机的输出功率可以超越70kW,而一台铝合金发动机的输出功率只能达到60kW。据悉,1.5升排量铸铁发动机通过涡轮增压等技术,可以达到2.0升排量发动机的动力需要,而铝合金缸体发动机则非常难达到这一需要。铝制缸体发动机内部仍然有一部分用铸铁材料,尤其是气缸,要用铸铁材料。只有极少的高端车与极少的一般车用全铝发动机,其他为铝合金。

使用铝合金缸体的发动机要比铸铁发动机的价格要高出一截。铸铝与铸铁在燃料燃烧后热膨胀率不统一,就是一般所说的变形一致性出现问题,这是铝合金缸体在铸造工艺上的一个难点。在发动机工作时,配装有铸铁气缸的铝合金缸体发动机就要满足密封需要,怎么办这个难点,是铝合金缸体企业特别关注的问题。

这样来看,无论是铸铁和铝合金发动机,都是有优势,也有不足,彼此各有千秋;铝的散热好,强度大,不过要比铸铁的厚。铸铁的缸体强度大,不过重量比铝的大,高强度的发动机还是用铸铁的较好。关于这两种发动机哪种好的问题,还是应该结合具体的车型具体剖析。

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